26.08.2011 00:00
Новости.
Просмотров всего: 6935; сегодня: 1.

Быстрая регистрация и посадка пассажиров благодаря сканерам компании Datalogic Scanning

Обзор

Сегодня в международном аэропорте в Хане (Германия) выполняются более 50 пассажирских рейсов в день по различным направлениям в Европе и Северной Африке, а общий пассажиропоток аэропорта составляет около 10.000 человек в день. Многообразие направлений маршрутной сети предлагает путешествия на любой вкус: Средиземноморские направления на Майорку или Тенерифе, или полёты в шумные столичные места, как например Лондон, Рим или Мадрид, имеются и направления на лыжные курорты в Альпах или Абруцци или в горах на севере Европы.

Аэропорт Франкфурт-Хан является одним из пяти крупнейших грузовых перевозчиков Германии. В 2010 году объём грузовых перевозок превысил 230.000 тонн. Ежедневно в аэропорте выполняются 100 грузовых и пассажирских рейсов, что составляет примерно 37.000 рейсов в год.

Задача

Целью аэропорта было повышение производительности и ускорение процедур посадки и регистрации при обслуживании 190 пассажиров за рейс. Каждая секунда, сэкономленная при посадке, помогает авиакомпаниям сократить стоянку самолётов до 25 минут. Первоначальная идея заключалась в использовании сканеров штрихкодов для ускорения регистрации пассажиров и сокращения ошибок, возникающих при ручном вводе данных, которые приводили к увеличению времени на посадку. Потеря времени в результате этих ошибок оказывала особо пагубное воздействие на работу аэропорта, пассажиропоток которого составляет 3,5 млн. человек в год. Управление Франкфурт-Хан осознало необходимость полной замены ручного ввода данных сканерами штрихкодов, способными считывать характерные для посадочных талонов 2D коды. Внедрение сканеров позволило значительно сократить время, затрачиваемое на посадку пассажиров, одновременно способствуя пунктуальности рейсов и повышая удовлетворенность клиентов.

Решение

С целью устранения задержек и ускорения посадки пассажиров аэропорт Франкфурт-Хан обратился к компании ALTENBRAND Datentechnik GmbH, партнёру Datalogic Scanning, посреднику и поставщику решений автоматической идентификации. По окончанию испытательного срока нескольких решений аэропорт Франкфурт-Хан остановил свой выбор на решении со сканерами штрихкодов Gryphon™ GD4400 и D432 Plus 2D. С начала тестового периода до окончательной интеграции сканеров потребовалось 2 года исследований и испытаний для принятия окончательного решения.

Сканеры Gryphon™ считывают двухмерные 2D штрихкоды на посадочных талонах, которые пассажиры могут легко распечатать дома, тем самым, исключая необходимость ручного ввода данных в аэропорте. Это не только ускоряет процедуру посадки, но и позволяет собрать и проверить все необходимые данные о пассажире на регистрационной стойке при сканировании посадочного талона, который в этом случае выступает в качестве удостоверения личности пользователя. Дополнительная информация о бронировании и оплате билетов и багаже проверяется с помощью сканера. Персонал аэропорта теперь всегда уверен в точной идентификации каждого пассажира.

В случаях не соответствия информации или неявки пассажира персонал может действовать незамедлительно. Удо Прайсснер, директор по маркетингу и продажам аэропорта Франкфурт-Хан, объяснил: «Мы искали методы более эффективной работы с помощью нашей компьютерной системы с целью ускорения рабочих процессов. Данное решение способствует более эффективным и быстрым процессам регистрации и посадки, что является важным фактором в обеспечении приятного время проведения в аэропорте».

Во время пиковых сезонов, как например, в праздники и каникулы, существует необходимость быстрой и эффективной системы, помогающей избежать дублирования данных. Сканирование кодов 2D на посадочных талонах позволяет персоналу ускорить регистрацию и посадку пассажиров, экономя деньги и ресурсы.

Результаты

Теперь благодаря решению автоматической идентификации от Datalogic аэропорт Франкфурт-Хан готов к пиковым сезонам в летний период. Внедрение решения со сканерами на регистрационной стойке и на посадке прошло с успехом. Петер Диккен, директор терминала, отметил, что «сотрудники аэропорта очень довольны новой системой и сканерами штрихкодов 2D, что делает работу гораздо легче и в то же время более эффективной».

Весь процесс, от регистрации до посадки в самолёт, стал более эффективным, что положительно влияет на удовлетворённость пассажиров. Более того, особое внимание было уделено безопасности: сбор данных посредством сканеров обеспечивает передачу информации в электронном виде и точную идентификацию каждого пассажира и багажа. Использование устройств Datalogic Scanning также помогло авиакомпаниям удовлетворить первоначальный запрос на сокращение стоянки самолётов до 25 минут.

Еще одной особенностью решения автоматической идентификации был экологический аспект. «Экологическая устойчивость является ключевым фактором для нашего аэропорта» - заявляет Прайсснер. «Процесс сканирования штрихкодов внёс вклад в защиту экологии за счёт сокращения объёма используемой бумаги. Применяя решение Datalogic, аэропорт экономит бумагу и электроэнергию, поскольку большинство документов больше просто не нужно распечатывать.


Ньюсмейкер: Datalogic — 20 публикаций

Интересно:

Выставка «Живоносные силы искусств… с верой, надеждой, любовью...»
17.09.2026 09:53 Новости
Выставка «Живоносные силы искусств… с верой, надеждой, любовью...»
Творческая выставка «Живоносные силы искусств… с верой, надеждой, любовью...» в Московской государственной Консерватории имени П.И. Чайковского (корпус Большого концертного зала) представление проекта в фойе первого амфитеатра 17 сентября 2026 года, начало в 17.30 Московская Консерватория (знаковый объект культурного наследия и ведущий музыкальный вуз страны и мира) встречает свое 160 - летие уникальными творческими событиями, в числе которых с 01 сентября по 05 октября 2026 года проводится Выставка «Живоносные силы искусств… с верой, надеждой, любовью...» (живопись, графика, лаковая миниатюра, стекло, батик, керамика, хрусталь). В экспозиции представлены произведения известных российских художников — членов авторитетных профессиональных союзов и объединений, в том числе Союза художников России, Московского Союза художников, Союза художников Подмосковья, Союза художников Санкт ...
3D-печать вышла из ниши
15.09.2026 19:38 Мероприятия
3D-печать вышла из ниши
Третий Аддитивный форум, организованный АО «Лазерные системы» в партнерстве с Академией аддитивных технологий «Цифра Цифра», показал: технологии 3D-печати стали не только технически эффективными, но и экономически востребованными – всё больше предприятий начинают внедрять их в свои производственные цепочки. Александр Ситов, председатель Комитета по промышленной политике, инновациям и торговле Санкт-Петербурга открывая форум, сказал: «В Петербурге аддитивные технологии уже перешли из разряда сложных инноваций в категорию реально работающих промышленных инструментов. Каждая пятая организация в стране, разрабатывающая аддитивные технологии для прототипирования и 3D-печати изделий из металла, находится в Северной столице. Для судостроения, машиностроения, приборостроения – это прямой путь к технологическому суверенитету. Петербург по традиции задаёт стандарт применения перспективных...
Деньги, дела и место в истории барона Александра Штиглица
13.09.2026 11:13 Персоны
Деньги, дела и место в истории барона Александра Штиглица
13 сентября 1814 года родился барон Александр Людвигович фон Штиглиц. Человек, имя которого должно стоять в одном ряду с крупнейшими русскими предпринимателями и благотворителями. Барон Александр Штиглиц строил фабрики и дороги, создавал финансовую систему страны. Наравне с другими "русскими иностранцами", такими как Людвиг Нобель и Франц Сан-Галли, работал для России и считал это делом чести. Но XX век с его революциями и войнами почти стер из человеческой памяти имя мецената. Только в начале XXI века в России начали восстанавливать историю его жизни, которую он полностью посвятил этой стране. Репутация дороже денег Александр Штиглиц родился в 1814 году в Петербурге. Его отец Людвиг, купец первой гильдии, приехал в Россию из немецкого княжества Вальдеке в поисках денег всего за 10 лет до рождения сына. Здесь его дела пошли в гору. Он основал собственный банкирский дом и получил...
Премьера фильма «Руки, что держат небо» пройдет в Сочи
10.09.2026 18:03 Мероприятия
Премьера фильма «Руки, что держат небо» пройдет в Сочи
16 сентября в Сочи, в рамках XXI Международного кинофестиваля «Победили вместе» имени Владимира Меньшова, состоится премьера документального фильма «Руки, что держат небо». Кинокартина о проекте, объединившем тысячи добровольцев всей страны, создана оргкомитетом национальной премии «Хрустальный компас», Русским географическим обществом, телекомпанией «Под знаком Пи» и продюсерским центром «Чайка» при поддержке фонда помощи «Русский Крест». Фильм «Руки, что держат небо», рассказывает о масштабном проекте «Общее дело. Возрождение деревянных храмов Севера», получившем благословение Святейшего Патриарха Московского и всея Руси Кирилла и отмеченного национальной премией «Хрустальный компас». С 1917 года количество храмов на Севере сократилось с 1302 до менее чем 400. Без срочных действий оставшаяся часть наследия тоже могла исчезнуть. Отец Алексей Яковлев и его супруга Татьяна побывали на...
Знамя победы над Веной
09.09.2026 09:05 Аналитика
Знамя победы над Веной
Только вдумайтесь: размер этого красного полотнища с пятиконечной звездой, серпом и молотом — 40 квадратных метров! Специально сконструированное устройство несколько раз поднимало его над столицей Австрии. Советские войска овладели городом 13 апреля 1945 года. Сейчас Венское Знамя Победы хранится в Центральном музее Вооружённых сил. История сохранилась в документах, которые сопровождают указанный музейный экспонат.  Лейтенант Арон Эммануилович Стомахин предложил сконструировать специальный аэростат, с помощью которого можно было подавать с большой высоты световые сигналы. Парашютисты при приземлении могли бы ориентироваться на них и быстро собраться в одном месте после десантирования. Сказано — сделано. С помощью специалистов из Центрального аэрогидродинамического института изготовили небольшой аппарат (типа аэростата) объемом 17 кубических метров. Он был наполнен водородом и был...